Im Karosseriebau des Porsche Panamera, der seit Juni 2009 produziert wird, kommen diese Stanznietsysteme neben dem Hinterwagen und in der Heckklappe vorrangig im Vorderbau zum Einsatz. Speziell an den Vorderbau werden hohe Anforderungen bezüglich der Crashperformance gestellt.

Bei der Karosserieentwicklung des Panamera spielte die Gewichtsreduzierung eine große Rolle. Die Rohbaustruktur der Karosserie ist in Hybridbauweise aus unterschiedlichen Stahlwerkstoffen, Aluminiumwerkstoffen und Kunststoff hergestellt. Solch innovativer Leichtbau verlangt aber nach entsprechend innovativen Verbindungstechnologien. Mit Rivset können unterschiedliche Materialien in einem einzigen Arbeitsgang ohne Vorlochoperation hochfest sowie matrizenseitig gas- und flüssigkeitsdicht verbunden werden.

Die für Porsche entwickelten Stanznietsysteme zeichnen sich dabei durch hohe Flexibilität aus. So können unter anderem über kompakte Versorgungseinheiten unterschiedliche Verarbeitungswerkzeuge betrieben und Niettypen verarbeitet werden. Die Stanznietsetzwerkzeuge sind dabei sowohl stationär wie auch am Roboter im Einsatz. Die Prozessdaten mehrerer Stanznietsetzwerkzeuge werden auf einem zentralen Visualisierungsleitstand dargestellt, ausgewertet und archiviert. Somit ist für den Kunden eine Dokumentation der Prozessdaten über den Produktionszeitraum gegeben. Speziell an die jeweiligen Kundenanforderungen wurden auch die Prozessüberwachungsoberflächen der Systeme abgestimmt.

Böllhoff Verbindungstechnik GmbH www.boellhoff.com