Als neues Standardmodul seines Transfersystems TS 5 bringt Rexroth eine offene Strecke, durch die das Werkstück von unten zugänglich ist. Das bietet einen hohen Freiraum zur direkten Einbindung automatisierter Prozesse: Schraub- und Prüfstationen an der Unterseite des Werkstücks sind direkt in den Transportfluss integrierbar. Das Antriebskonzept lässt Spielraum: Die offene Strecke kann mit einseitiger oder beidseitiger Königswelle ausgestattet werden. Der einseitige Antrieb bietet bis zu einem Werkstückträgergewicht von 200 Kilogramm eine besonders wirtschaftliche Lösung. Bei schwereren Anwendungen oder stark außermittiger Schwerpunktlage eignet sich der beidseitige Antrieb.

Bosch Rexroth AG www.boschrexroth.com Motek Halle 3, Stand 3305