Je nach Ausführung kostet ein Crashtest-Dummy zwischen 100 000 und 250 000 Euro. Forschung und Industrie arbeiten daher Hand in Hand an Methoden und Abläufen, um Tests bei der Kfz-Entwicklung Kosten sparender zu gestalten. Daher hat Professor Klaus Durst im Labor für Messtechnik und Sensorik an der Hochschule Konstanz mit Maschinenbau-Studenten einen Aufprallsimulator entwickelt.

Auf wenigen Metern sorgt hierbei ein elektrischer Antrieb für die Beschleunigung eines 400 kg schweren Schlittens. Dieser wird ausgeklinkt und fährt mit einer Geschwindigkeit von 3,3 m/s in die Endlage. Damit die durch die beschleunigten Massen ausgelösten Kräfte keine gravierenden Schäden in den Endlagen der Gesamtkonstruktion oder gar im Labor hervorrufen, war dem Projektteam von Anfang an klar, dass man auf die Hilfe hochwertiger Bremslösungen angewiesen sein würde.

ACE erklärte sich sofort bereit, das Projekt als Sponsor zu unterstützen. Für erste Testzwecke wurden darauf zwei Industrie-Stoßdämpfer vom Typ Magnum MA4575M links und rechts in den Endlagen der Schlittenkonstruktion verbaut. Diese einstellbaren Modelle mit Gewinde M45x1,5 und ihren je 75 mm Hub zeigten sich der Bremsaufgabe durchaus gewappnet.

Um aber der unter Realbedingungen auftretenden kinetischen Energie von 2178 Nm pro Hub noch besser standzuhalten, entschied man sich gemeinsam für ein noch üppiger dimensioniertes Bremssystem. Nach Integration einer den gesamten Testaufbau stützenden Traverse kam in ihr mittig platziert das größte serienmäßige Modell vom Typ Magnum MA64150M zum Einsatz. Dank modernster Dämpfungstechnologie ist er in der Lage, mit 6120 Nm pro Hub maximaler Energieaufnahme fast das Dreifache der geforderten Energieaufnahme aufzubringen.

ACE Stoßdämpfer GmbH www.ace-ace.de